"Мир движется к тому, что через 5-10 лет бесплатный общественный транспорт получит гораздо более широкое распространение", - уверен мэр Таллинна Таави Аас, который стоял у истоков внедрения этой системы в столице Эстонии. "Когда мы только подняли тему, - вспоминает он, - все считали это абсолютно невозможным, разговоры шли только о том, как вся эта затея провалится. Реальность оказалась прямо противоположной - бесплатный общественный транспорт в Таллинне полностью себя оправдал, а наш опыт показал, что переход на эту систему создает возможность не только сохранения, но даже увеличения инвестиций, - подчеркнул Аас. - Я призываю другие самоуправления, уездные центры общественного транспорта выбрать систему бесплатного проезда, тем более, что государство создало для этого возможности".

Аас как глава Союза городов и волостей Эстонии констатировал, что существует уже немало примеров использования системы бесплатного проезда не только на городском, но и региональном уровне. Так, во французском портовом городе Дюнкерке система распространяется и на окрестный регион. Аас призвал не забывать, что бесплатный проезд - это во-многом социальная мера, экономящая средства, в первую очередь, тех, у кого нет лишних денег. Кроме того, она облегчает жизнь тем, кто живет в стороне от больших городов, где сконцентрированы основные рабочие места, повышает мобильность рабочей силы.

10 мая в Таллинне, в рамках Европейской "зеленой" недели пройдет международная конференция "Бесплатный общественный транспорт - для всех. Мечты и действительность". Она соберет в нашей столице заинтересованных политиков, исследователей, представителей объединений гражданского общества из Франции, Польши, Германии, Италии, Швеции, Литвы и Бразилии. Среди прочих, там будет обсуждаться и тема предоставления возможности бесплатного проезда на внутриуездных линиях Эстонии.